인도와 차도를 겨울철로 만들기

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주택 소유자는 적어도 일년에 한 번 수행해야하는 작업이 있습니다. 보도와 차도를 마지막으로 본 시간은 언제입니까? 균열이 있습니까? 그 균열을 통해 자라는 잡초가 있습니까? 눈과 비의 형태로 겨울 습기는 포장의 기존 균열을 악화시킬 수 있습니다. 이제 약간의 예방으로 봄에 큰 수리를 구할 수 있습니다.

보도의 균열

균열은 쉽게 해결할 수 있습니다. 콘크리트 보도의 경우 필요한 용품 중 일부에는 뻣뻣한 브러시, 콘크리트 균열 필러 및 퍼티 나이프가 포함됩니다. 주택 개량 상점에서 이러한 항목을 찾을 수 있습니다. 크랙 필러는 일반적으로 코킹 형 튜브에 있으므로 코킹 건이 있는지 확인하십시오.

뻣뻣한 브러시로 균열을 청소하십시오. 고압의 물 호스로 헹구거나 압축기가있는 경우 해당 부위를 깨끗하게 불어 넣으십시오. 수압을 사용하는 경우 콘크리트 필러로 채우기 전에 해당 영역을 완전히 말리십시오. 콘크리트 수리 재료를 균열로 짜내고 퍼티 나이프로 부드럽게하십시오. 프로젝트를 시작하기 전에 콘크리트 수리 재료의 모든 방향을 읽으십시오.

인도의 확장 조인트

보도에서 균열을 유지해야하는 것은 아닙니다. 확장 조인트 (보도 구역 사이의 공간)도 유지 보수가 필요합니다. 보도를 처음 놓을 때 관절 사이에 펠트 같은 재료가 들어갑니다. 이 물질은 몇 년 후에 분해되므로 얼거나 녹지 않도록이 부분을 채워야합니다. 이 영역을 유지 관리하는 데 필요한 항목에는 폼 창 단열재 및 액체 타르 (스퀴즈 병)가 포함됩니다.

확장 조인트의 준비 작업은 균열과 동일하지만 마무리는 매우 다릅니다. 이 지역에서는 콘크리트 수리 필러를 사용하지 마십시오. 액체 타르가 여기에 선택되는 품목입니다. 그루브가 매우 크거나 깊으면 타르로 완전히 채우는 데 비용이 많이들 수 있습니다. 대안은 창 단열 압연 폼을 사용하는 것입니다. 이 재료는 조인트에서 백 필러로 사용될 수 있습니다. 다양한 직경으로 제공되므로 그루브의 너비와 깊이를 측정하여 어떤 크기를 얻을 수 있는지 알 수 있습니다.

관절은 균열보다 쉽습니다. 폼을 청소 된 공간으로 밀고 타르로 덮기 만하면됩니다. 거품과 타르는 겨울에 타야 할만큼 유연합니다.

석판 이동 또는 기울기

보도의 기울어 짐, 격변 또는 이동이 감지되면 계약자에게 전화해야합니다. 보도를 다시 수평으로 맞추려면 보도를 어둡게해야 할 수도 있습니다.

진입로-블랙 탑 / 콘크리트

블랙 탑이있는 경우 적어도 2 년에서 3 년마다 밀봉이 권장됩니다. 이를 위해서는 온도가 50도 이상이어야합니다. 진입로 가장자리에서 모든 잔디가 자라도록하십시오. 뻣뻣한 솔로 쓸어 내고 남은 먼지를 호스에서 제거하십시오. 강한 세제로 그리스 나 기름 얼룩을 닦아 낸 후 다시 헹굽니다. 완전히 말리십시오. 스퀴지가있는 얇은 실러를 바르십시오. 제조업체의 지시를 따르십시오. 24 시간 이상 해당 지역을 걷거나 운전하지 마십시오. 건조 해 보이고 느껴질 수 있지만 충동에 저항하고 24 시간 동안 기다립니다.

진입로가 콘크리트이면 보도의 균열과 동일한 절차를 따르십시오.

자갈 진입로

자갈 진입로는 어떻습니까? 자갈의 가장 큰 문제는 대부분 봄이되면 잔디밭에서 끝난다는 것입니다. 이를위한 해결책은 첫 번째 강설량을 차도에두고 차를 사용하여 눈을 내리는 것입니다. 포장 된 눈은 자갈을 모두 제자리에 고정시킵니다. 이제 모든 자갈을 잔디밭에 던지지 않고 불거나 쟁기로 다음 눈이 내릴 수 있습니다.

연간 과제는 그다지 어렵지 않으며, 그렇게하는 것은 재산의 가치를 유지합니다. 보도와 차도를 간단하게 유지 보수하면 비용이 많이 드는 수리 비용을 절약 할 수 있습니다.

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